Durch die Zunahme des Automatisierungsgrads von Fahrzeugen wird es zukünftig möglich
sein, sich während der Fahrt legal anderen Tätigkeiten zuzuwenden. Diese sogenannten
fahrfremden Tätigkeiten (FFT) und deren Systematisierung in Kombination mit einer ersten
Eignungsabschätzung in Bezug auf die Fahrerverfügbarkeit stehen im Mittelpunkt des
vorliegenden Artikels. Nach der Vorstellung der Struktur des entwickelten Eignungskatalogs
zur Systematisierung geeigneter fahrfremder Tätigkeiten bei SAE Level 3 und Level 4 in
schweren Güterkraftfahrzeugen werden die Herausforderungen bei der Erstellung einer
solchen Systematisierung und die Implikationen für die Praxis beschrieben