Mobilitätswende in Wuppertal: Lokale Strategien und Handlungsspielräume in der sozial-ökologischen Transformation
Publikation: Arbeits- oder Diskussionspapiere und Berichte › Arbeits- oder Diskussionspapiere
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Wuppertal: Bergische Universität Wuppertal, 2020. (Bergische Schriften der Politikwissenschaft; Nr. 6).
Publikation: Arbeits- oder Diskussionspapiere und Berichte › Arbeits- oder Diskussionspapiere
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RIS
TY - UNPB
T1 - Mobilitätswende in Wuppertal
T2 - Lokale Strategien und Handlungsspielräume in der sozial-ökologischen Transformation
AU - Möller, Sebastian
AU - Sonnenschein, Noah
AU - Hoffmann, Marc
PY - 2020/11/1
Y1 - 2020/11/1
N2 - Die Mobilitätswende ist ein zentrales Handlungsfeld der anstehenden sozioökonomi-schen Transformation, um die Folgen des menschengemachten Klimawandels zu reduzieren. Doch auch jenseits der Klimafrage ist das Modell des motorisierten Individualverkehrs an seine Grenzen gekommen: In vielen Städten verursacht der zunehmende Autoverkehr große logistische sowie gesundheitliche Probleme, Verkehrs- und Parkflächen stehen nicht mehr für oft dringend benötigte Wohnbebauung zur Verfügung,Autolärm lässt sich immer seltener mit den steigenden Anforderungen an urbane Le-bens- und Aufenthaltsqualität vereinbaren, zudem schließt die Fixierung auf Automobilität einkommensschwache Gruppen tendenziell von gesellschaftlicher Teilhabe aus.In diesem Sinne plädieren wir für eine umfassende Mobilitätswende, in deren RahmenMobilität nicht als isolierte, technische und außergesellschaftliche Problematik, sondern umfassend mit seinen komplexen historischen, sozialen und wirtschaftlichen Wechselbeziehungen zu denken ist. Das vorliegende Diskussionspapier stellt dabei einen politikwissenschaftlichen informierten Beitrag zu aktuellen Debatten um die Mobilitätswende dar, in dessen Zuge wir uns der Krise der Automobilität sowie vielversprechenden Ansätzen ihrer Lösung, speziell aus einer Postwachstumsperspektive, widmen.Ferner beleuchten wir exemplarisch am Beispiel Wuppertals Potentiale und Hürden lo-kaler Transformationspfade.
AB - Die Mobilitätswende ist ein zentrales Handlungsfeld der anstehenden sozioökonomi-schen Transformation, um die Folgen des menschengemachten Klimawandels zu reduzieren. Doch auch jenseits der Klimafrage ist das Modell des motorisierten Individualverkehrs an seine Grenzen gekommen: In vielen Städten verursacht der zunehmende Autoverkehr große logistische sowie gesundheitliche Probleme, Verkehrs- und Parkflächen stehen nicht mehr für oft dringend benötigte Wohnbebauung zur Verfügung,Autolärm lässt sich immer seltener mit den steigenden Anforderungen an urbane Le-bens- und Aufenthaltsqualität vereinbaren, zudem schließt die Fixierung auf Automobilität einkommensschwache Gruppen tendenziell von gesellschaftlicher Teilhabe aus.In diesem Sinne plädieren wir für eine umfassende Mobilitätswende, in deren RahmenMobilität nicht als isolierte, technische und außergesellschaftliche Problematik, sondern umfassend mit seinen komplexen historischen, sozialen und wirtschaftlichen Wechselbeziehungen zu denken ist. Das vorliegende Diskussionspapier stellt dabei einen politikwissenschaftlichen informierten Beitrag zu aktuellen Debatten um die Mobilitätswende dar, in dessen Zuge wir uns der Krise der Automobilität sowie vielversprechenden Ansätzen ihrer Lösung, speziell aus einer Postwachstumsperspektive, widmen.Ferner beleuchten wir exemplarisch am Beispiel Wuppertals Potentiale und Hürden lo-kaler Transformationspfade.
KW - Politikwissenschaft
KW - Nachhaltigkeitspolitik
KW - Verkehrspolitik
KW - Kommunalpolitik
M3 - Arbeits- oder Diskussionspapiere
T3 - Bergische Schriften der Politikwissenschaft
BT - Mobilitätswende in Wuppertal
PB - Bergische Universität Wuppertal
CY - Wuppertal
ER -