Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen

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Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen. / Boos, Jakob; Czenskowsky, Torsten; Harland, Jürgen et al.
in: Der Betriebswirt , Jahrgang 59, Nr. 2, 2, 2018, S. 15-20.

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Boos, J, Czenskowsky, T, Harland, J & Wagner, C 2018, 'Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen', Der Betriebswirt , Jg. 59, Nr. 2, 2, S. 15-20. https://doi.org/10.3790/dbw.59.2.15

APA

Boos, J., Czenskowsky, T., Harland, J., & Wagner, C. (2018). Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen. Der Betriebswirt , 59(2), 15-20. Artikel 2. https://doi.org/10.3790/dbw.59.2.15

Vancouver

Boos J, Czenskowsky T, Harland J, Wagner C. Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen. Der Betriebswirt . 2018;59(2):15-20. 2. doi: 10.3790/dbw.59.2.15

Bibtex

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year = "2018",
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language = "Deutsch",
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journal = "Der Betriebswirt ",
issn = "0172-6196",
publisher = "Duncker & Humblot GmbH",
number = "2",

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RIS

TY - JOUR

T1 - Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen

AU - Boos, Jakob

AU - Czenskowsky, Torsten

AU - Harland, Jürgen

AU - Wagner, Carsten

PY - 2018

Y1 - 2018

N2 - Dieser Artikel beschäftigt sich mit dem Aufbau von Logistik-Leitständen in deutschen Industrieunternehmen. Leitstände werden zur strategieorientierten Unterstützung des Logistik-Managements im Rahmen des Logistikcontrollings aufgebaut, um in Echtzeit auf Transport- und Verladeprozesse einzuwirken. Im erörterten Beispiel aus der deutschen Stahlindustrie konnte in den ersten sechs Monaten nach Einführung des Logistik-Leitstands die Termintreue verbessert sowie die Durchlaufzeit bei der Verladung gesenkt werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass ein Logistik-Leitstand mehr Transparenz über die zur Verfügung stehenden Transport-, Lager- und Verladekapazitäten erzeugt und bei Abweichungen zügiger eingegriffen werden kann.

AB - Dieser Artikel beschäftigt sich mit dem Aufbau von Logistik-Leitständen in deutschen Industrieunternehmen. Leitstände werden zur strategieorientierten Unterstützung des Logistik-Managements im Rahmen des Logistikcontrollings aufgebaut, um in Echtzeit auf Transport- und Verladeprozesse einzuwirken. Im erörterten Beispiel aus der deutschen Stahlindustrie konnte in den ersten sechs Monaten nach Einführung des Logistik-Leitstands die Termintreue verbessert sowie die Durchlaufzeit bei der Verladung gesenkt werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass ein Logistik-Leitstand mehr Transparenz über die zur Verfügung stehenden Transport-, Lager- und Verladekapazitäten erzeugt und bei Abweichungen zügiger eingegriffen werden kann.

KW - Ingenieurwissenschaften

KW - technisch automatisiertes

KW - strategisches oder individuelles pricing

KW - lebensmitteleinzelhandel

KW - dynamische preisgestaltung

U2 - 10.3790/dbw.59.2.15

DO - 10.3790/dbw.59.2.15

M3 - Zeitschriftenaufsätze

VL - 59

SP - 15

EP - 20

JO - Der Betriebswirt

JF - Der Betriebswirt

SN - 0172-6196

IS - 2

M1 - 2

ER -

DOI