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Eine fahrleistungsabhängige LKW-Maut zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraße : Entwicklung und rechtliche Begutachtung einer lenkungswirksamen Straßenbenutzungsabgabe

Research output: Books and anthologies › Monographs › Research

Standard

Eine fahrleistungsabhängige LKW-Maut zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraße : Entwicklung und rechtliche Begutachtung einer lenkungswirksamen Straßenbenutzungsabgabe. / Kiesewetter, Rudolf.
Wiesbaden: Deutscher Universitäts-Verlag, 2007. 338 p.

Research output: Books and anthologies › Monographs › Research

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Kiesewetter, R 2007, Eine fahrleistungsabhängige LKW-Maut zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraße : Entwicklung und rechtliche Begutachtung einer lenkungswirksamen Straßenbenutzungsabgabe. Deutscher Universitäts-Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8350-9566-3

APA

Kiesewetter, R. (2007). Eine fahrleistungsabhängige LKW-Maut zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraße : Entwicklung und rechtliche Begutachtung einer lenkungswirksamen Straßenbenutzungsabgabe. Deutscher Universitäts-Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8350-9566-3

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Kiesewetter R. Eine fahrleistungsabhängige LKW-Maut zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraße : Entwicklung und rechtliche Begutachtung einer lenkungswirksamen Straßenbenutzungsabgabe. Wiesbaden: Deutscher Universitäts-Verlag, 2007. 338 p. doi: 10.1007/978-3-8350-9566-3

Bibtex

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abstract = "Systeme zur fahrleistungsabh{\"a}ngigen Bemautung des Stra{\ss}eng{\"u}terverkehrs auf Autobahnen und Schnellstra{\ss}en gewinnen in Europa zunehmend an Bedeutung. Bei Konzeption und Realisierung des kilometerabh{\"a}ngigen Preissystems fand die Perspektive der betroffenen Unternehmen bisher allerdings wenig Beachtung. Marcus Einbock setzt sich mit den Folgen der Einf{\"u}hrung der LKW-Maut f{\"u}r Industrie- und Handelsunternehmen, Logistikdienstleister, Spediteure und Frachtf{\"u}hrer auseinander. Basierend auf der Darstellung der Grundlagen zur Bemautung von Verkehrsinfrastrukturen analysiert er die Auswirkungen auf das Informations-, Kontroll- und Planungssystem von Unternehmen. Im Mittelpunkt stehen die Konsequenzen f{\"u}r die Leistungserstellung, die damit verbundenen Kosten und die Wettbewerbsf{\"a}higkeit. Abschlie{\ss}end entwickelt und beurteilt der Autor Strategien zur Mautkostensenkung und pr{\"a}sentiert die Ergebnisse einer umfangreichen empirischen Erhebung.Grundlagen der Bepreisung der Stra{\ss}eninfrastrukturDas System der fahrleistungsabh{\"a}ngigen Maut in {\"O}sterreichAuswirkungen auf das Informationssystem, das Kontrollsystem und das Planungssystem",
keywords = "Rechtswissenschaft, Deutschland / Stra{\ss}enbenutzungsgeb{\"u}hr / Lastkraftwagen / Stra{\ss}eng{\"u}terverkehr / Reduktion / Finanzverfassung, Hochschulschrift",
author = "Rudolf Kiesewetter",
note = "Zugl.: Dresden, Univ., Diss., 2005",
year = "2007",
doi = "10.1007/978-3-8350-9566-3",
language = "Deutsch",
isbn = "978-3-8350-0740-6",
publisher = "Deutscher Universit{\"a}ts-Verlag",

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RIS

TY - BOOK

T1 - Eine fahrleistungsabhängige LKW-Maut zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraße : Entwicklung und rechtliche Begutachtung einer lenkungswirksamen Straßenbenutzungsabgabe

AU - Kiesewetter, Rudolf

N1 - Zugl.: Dresden, Univ., Diss., 2005

PY - 2007

Y1 - 2007

N2 - Systeme zur fahrleistungsabhängigen Bemautung des Straßengüterverkehrs auf Autobahnen und Schnellstraßen gewinnen in Europa zunehmend an Bedeutung. Bei Konzeption und Realisierung des kilometerabhängigen Preissystems fand die Perspektive der betroffenen Unternehmen bisher allerdings wenig Beachtung. Marcus Einbock setzt sich mit den Folgen der Einführung der LKW-Maut für Industrie- und Handelsunternehmen, Logistikdienstleister, Spediteure und Frachtführer auseinander. Basierend auf der Darstellung der Grundlagen zur Bemautung von Verkehrsinfrastrukturen analysiert er die Auswirkungen auf das Informations-, Kontroll- und Planungssystem von Unternehmen. Im Mittelpunkt stehen die Konsequenzen für die Leistungserstellung, die damit verbundenen Kosten und die Wettbewerbsfähigkeit. Abschließend entwickelt und beurteilt der Autor Strategien zur Mautkostensenkung und präsentiert die Ergebnisse einer umfangreichen empirischen Erhebung.Grundlagen der Bepreisung der StraßeninfrastrukturDas System der fahrleistungsabhängigen Maut in ÖsterreichAuswirkungen auf das Informationssystem, das Kontrollsystem und das Planungssystem

AB - Systeme zur fahrleistungsabhängigen Bemautung des Straßengüterverkehrs auf Autobahnen und Schnellstraßen gewinnen in Europa zunehmend an Bedeutung. Bei Konzeption und Realisierung des kilometerabhängigen Preissystems fand die Perspektive der betroffenen Unternehmen bisher allerdings wenig Beachtung. Marcus Einbock setzt sich mit den Folgen der Einführung der LKW-Maut für Industrie- und Handelsunternehmen, Logistikdienstleister, Spediteure und Frachtführer auseinander. Basierend auf der Darstellung der Grundlagen zur Bemautung von Verkehrsinfrastrukturen analysiert er die Auswirkungen auf das Informations-, Kontroll- und Planungssystem von Unternehmen. Im Mittelpunkt stehen die Konsequenzen für die Leistungserstellung, die damit verbundenen Kosten und die Wettbewerbsfähigkeit. Abschließend entwickelt und beurteilt der Autor Strategien zur Mautkostensenkung und präsentiert die Ergebnisse einer umfangreichen empirischen Erhebung.Grundlagen der Bepreisung der StraßeninfrastrukturDas System der fahrleistungsabhängigen Maut in ÖsterreichAuswirkungen auf das Informationssystem, das Kontrollsystem und das Planungssystem

KW - Rechtswissenschaft

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KW - Hochschulschrift

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PB - Deutscher Universitäts-Verlag

CY - Wiesbaden

ER -

DOI

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